第三百八十六章 恐龙人造船(4 / 5)

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  而资源方面就更不用说了。
  山里面光是探明的,具备开采价值的铁矿和一些其余的矿产,就不下二十座。
  而整个大陆上,各种各样的矿产资源更是数不胜数。
  如果有足够的人手,王伟想要什么资源都能找得到。
  当然了,不包括像橡胶之类的,这片大陆并不存在的东西。
  而经过大半年的使用,华城通往码头的木轨的弊端已经逐渐开始显现了。
  铁木哪怕硬度再高,耐磨性再强,它也只是木头的,和真正的钢铁比起来差距不是一般的大。
  六辆火车拉着货物或者人来来回回的在上面奔腾,如此高强度的使用,让木轨时不时的出现问题。
  现在甚至到了每天都需要一小修,一个月停车一天一大修的状态了。
  所以,为了避免今后还出现这样的问题,对于王伟来说,干脆一劳永逸,直接将木轨铺成铁轨算了。
  毕竟现在已经打通了去往铁矿的道路。
  再过一两个月,等那些尖锐的碎石都被磨平的后,甚至可以用牛车从山里面拉铁矿,铁的问题就等于解决了。
  虽然钢铁的熔炼,焊接,还有铁轨下面的水泥条石制作起来比较繁琐,耗时耗力且耗人,但对王伟来说,这都是可以接受的。
  毕竟,铺设木轨的话,铁木的砍伐,运输,加工也是需要大量的人手的。
  而且现在,随着近处的铁木被开采一空,想要粗细达标的铁木,就需要去到更远的地方进行采集。
  如此一来,消耗的又是大量的人手。
  既然如此,将这些人手抽调出来,仔细一算,修建铁轨和修建木轨的成本,差距不是特别大,至少是在王伟完全能够接受的程度。
  而且,相对于那使用年限短,问题多多,成天需要修理的木轨来说,铁轨的好处就要多太多了。
  经王伟这么一说,那些反对修建铁轨的户部和工部官员也渐渐的反应过来了,最终同意了王伟的计划。
  不过,在民间,王伟的这个变动,却使得很多人怨声载道了起来。
  例如那一个个的伐木队,有能力处理铁木的木匠,他们都是靠着木轨吃饭的。
  铁木因为硬度高,耐磨性强,都需要用特殊的工具来进行处理。
  这些人中有很多,为了购买这些工具,都是冒着巨大的风险去贷款购买的。
  现在好不容易将成本收了回来,眼看就要挣钱了,王伟却说不用铁木了,他们能愿意么。
  如果接下来的修建,都用钢铁代替木头,那他们的生路就等于被断掉了。
  所以这些人自然不满意了起来。
  对于这些人,户部自然开出了一定的补偿条款。
  而且从华城到大山的这段距离,王伟还是打算先用木轨,所以中间对于他们来说,还是很有一段时间的缓冲期的。
  所以,尽管这些靠着铁木为生的族人怨声载道,但实际情况却并没有那么危急,至少他们还没有到无法生活的地步。
  就在这些人心中不甘的时候,华族的冶炼行业在大势所趋之下如火如荼的发展了起来。 ↑返回顶部↑

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